热血的HerStory，未完待续

在去年102.2亿元营业收入中，热血海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，待续拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，未完也重磅升级陆地体验，未完针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，热血MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，热血又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时还增设了中文指引牌，待续并安排数十名中文服务大使提供现场服务，待续提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。在黄瑞玲看来，未完疫情后个性化、未完定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，热血MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，热血这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮方面表示，待续针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：待续2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

未完MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

大船洄游疫情后，热血中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、待续国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、待续人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

据我了解，未完现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，热血发力以人工智能为引擎的新质生产力。

所以，待续我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。未完能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。